先日紹介した西沢つつじ園から徒歩２，３分の所にあるマンション、千歳烏山コモドの中古物件が売りに出ています。
3LDK、119.2m2で6,480万円。1階/6階建です。
メゾネットタイプなので正確に言うと１階と地下１階部分でしょうか。
平米単価は５５万円くらい。
中古物件にしては相応と言ったところでしょうか。
この物件２００７年ころ竣工で、このブログでも一度紹介したことがありますが、残念ながら物件価格は載せていませんでしたので、その時と比べてどうか、という話は出来ません。
この物件の広告チラシは確か中村雅俊さんが載っていたような。。。
それはさて置き、この中古物件はメゾネットなのでお風呂を入りに下に降りたり、ご飯を食べに上に上がったりと移動が大変。
できればフラットでこれだけ平米があれば言うこと無いのでしょうけど、そんな物件はそうそうないですね。
■中古マンション 千歳烏山コモド
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3LDK、119.2m2で6,480万円。1階/6階建です。
メゾネットタイプなので正確に言うと１階と地下１階部分でしょうか。
平米単価は５５万円くらい。
中古物件にしては相応と言ったところでしょうか。
この物件２００７年ころ竣工で、このブログでも一度紹介したことがありますが、残念ながら物件価格は載せていませんでしたので、その時と比べてどうか、という話は出来ません。
この物件の広告チラシは確か中村雅俊さんが載っていたような。。。
それはさて置き、この中古物件はメゾネットなのでお風呂を入りに下に降りたり、ご飯を食べに上に上がったりと移動が大変。
できればフラットでこれだけ平米があれば言うこと無いのでしょうけど、そんな物件はそうそうないですね。
■中古マンション 千歳烏山コモド
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千歳烏山駅 駅前広場都市計画案の説明会がつい先月（２０１２年４月）開催されました。参加された方もいらっしゃると思いますが、パンフレットが公開されていたので紹介したいと思います。
■千歳烏山駅 駅前広場都市計画案
この計画、京王線連続立体交差事業にあわせて計画されているのですが、内容について私はあまり賛成しかねる部分があります。
その前に、そもそも京王線連続立体交差事業が必要か、という点についても私は必要性について疑問があります。
京王線連続立体交差事業というのは、現在調布付近で行われている地下化とは別に、笹塚駅〜つつじヶ丘駅間で計画されている高架化、地下化事業のことです。
私の知っているのは、京王線の高架化を行い、その後必要があれば、もうひとつ複線を地下に作り、新宿から調布をノンストップで繋ごうというものです。
なぜ京王線を高架化するのか、ということですが、目的としては、開かずの踏切の解消、街の分断を防ぐ、というのが目的だと思われます。
大昔に都市計画に組み込まれたものを引きずっていると思われ、現在まで実現せずに引き伸ばされてきたのですがようやく都市計画などが計画されるようになりました。
しかし、開かずの踏切解消については、京王線を高架化してまで実現する必要があるものなのか、というのは私は疑問を持っています。
朝のラッシュ時に踏切が１時間のうち５０分以上開かない問題がありますが、笹塚〜つつじヶ丘間には高架化、地下化されている箇所がいくつかあり、必要ならそこを通ればいいのではないかと思っています。
具体的には環七、八幡山駅下を通っている道路、環八、仙川駅近辺の道路です。
高架化するのに何千億円かかるのか分かりませんがそんなお金を税金で負担するのはいかがなものか、というのが私の思いです。
で、千歳烏山駅前広場の都市計画ですが、現在のたちばな、スーパーシミズヤのあたりが駅前広場になるようです。
そこにバス停留所などを持ってこようということだと思います。
今は駅周辺にクルマがあまり入ってこないようになっていますが、これが実現するとクルマが沢山駅前に入ってくる事になります。
そして、その駅前広場と接続する補助線街路第２１６号線というのが南北に走る計画となっています。
現在住居やお店が入っている所は立ち退きという形になるでしょう。そして西側には２１７号線という道路も計画されています。
ますますクルマ重視を想定しているこの計画、時代に逆行していると思いますが、いかがでしょうか。
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■千歳烏山駅 駅前広場都市計画案
この計画、京王線連続立体交差事業にあわせて計画されているのですが、内容について私はあまり賛成しかねる部分があります。
その前に、そもそも京王線連続立体交差事業が必要か、という点についても私は必要性について疑問があります。
京王線連続立体交差事業というのは、現在調布付近で行われている地下化とは別に、笹塚駅〜つつじヶ丘駅間で計画されている高架化、地下化事業のことです。
私の知っているのは、京王線の高架化を行い、その後必要があれば、もうひとつ複線を地下に作り、新宿から調布をノンストップで繋ごうというものです。
なぜ京王線を高架化するのか、ということですが、目的としては、開かずの踏切の解消、街の分断を防ぐ、というのが目的だと思われます。
大昔に都市計画に組み込まれたものを引きずっていると思われ、現在まで実現せずに引き伸ばされてきたのですがようやく都市計画などが計画されるようになりました。
しかし、開かずの踏切解消については、京王線を高架化してまで実現する必要があるものなのか、というのは私は疑問を持っています。
朝のラッシュ時に踏切が１時間のうち５０分以上開かない問題がありますが、笹塚〜つつじヶ丘間には高架化、地下化されている箇所がいくつかあり、必要ならそこを通ればいいのではないかと思っています。
具体的には環七、八幡山駅下を通っている道路、環八、仙川駅近辺の道路です。
高架化するのに何千億円かかるのか分かりませんがそんなお金を税金で負担するのはいかがなものか、というのが私の思いです。
で、千歳烏山駅前広場の都市計画ですが、現在のたちばな、スーパーシミズヤのあたりが駅前広場になるようです。
そこにバス停留所などを持ってこようということだと思います。
今は駅周辺にクルマがあまり入ってこないようになっていますが、これが実現するとクルマが沢山駅前に入ってくる事になります。
そして、その駅前広場と接続する補助線街路第２１６号線というのが南北に走る計画となっています。
現在住居やお店が入っている所は立ち退きという形になるでしょう。そして西側には２１７号線という道路も計画されています。
ますますクルマ重視を想定しているこの計画、時代に逆行していると思いますが、いかがでしょうか。
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行ってきました〜西沢つつじ園。
千歳烏山で一番つつじが綺麗な場所です。
行ったのが本日５／１１だったのですが、、、既に枯れてしまっていました。。。
西沢つつじ園のすぐ近くのツツジは満開だったのですけどね。。。
去年は4月23日に訪れたのですが、その時は咲き始めといった状態でした。
今年は寒かったので５月過ぎても大丈夫かと思っていたのですが、例年と変わらなかったみたいです。
毎年４月末くらいが見頃だと思います。
いつも満開時期を見過ごしていますね。。。
=================================
開花時期の予想：４月中旬〜５月上旬
問い合わせ先
電 話： 03･3300･2438
（西沢つつじ園）
住 所： 東京都世田谷区北烏山6-16-10
交 通 ： 京王線千歳烏山駅から徒歩10分
開園時間： 随時
入園料： 無料
休園日： 年中無休
=================================
より大きな地図で Ｉ ＬＯＶＥ 千歳烏山 を表示
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行ったのが本日５／１１だったのですが、、、既に枯れてしまっていました。。。
西沢つつじ園のすぐ近くのツツジは満開だったのですけどね。。。
去年は4月23日に訪れたのですが、その時は咲き始めといった状態でした。
今年は寒かったので５月過ぎても大丈夫かと思っていたのですが、例年と変わらなかったみたいです。
毎年４月末くらいが見頃だと思います。
いつも満開時期を見過ごしていますね。。。
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開花時期の予想：４月中旬〜５月上旬
問い合わせ先
電 話： 03･3300･2438
（西沢つつじ園）
住 所： 東京都世田谷区北烏山6-16-10
交 通 ： 京王線千歳烏山駅から徒歩10分
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入園料： 無料
休園日： 年中無休
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我が家はパスタはディチェコ No.10なのですが、最近はネット（楽天）でパスタを買っています。
オオゼキとか西友、カルディなどでもディチェコは売っていますが、値段が高いのと持って帰るのが重いので多少送料が掛かっても家まで送ってもらえるネットを活用しています。
楽天市場だと色々なお店でディチェコのパスタを扱っているので値段の比較をしながら最安値のお店で買います。ポイントの倍率とか送料とかを総合的に考えて選びます。
今だと「トスカニー＠イタリアワイン＆食材」というお店で１袋１３８円で売っています。
さて、本題に入りますが、家にベルジュール千歳烏山��のチラシが入っていました。
北烏山に新しくできる新築マンションのチラシです。烏山通りから少し入った所にあります。中央道よりも北側ということで千歳烏山駅からは徒歩１７分だそうです。
↓意味不明なのが、右の『「新宿」駅へ…１４分 直通。「笹塚」駅にて京王新線乗り入れ』という表現。
京王新線乗り入れの直通急行のことを指しているのでしょうか。それであれば１４分では新宿駅へ辿りつけないはずですが・・・
■【公式】 ベルジュール 千歳烏山�� オフィシャルサイト
ちなみに、１年くらい前にベルジュール千歳烏山が近くの給田に建設されていたのは記憶に新しい所。チラシを写真に残していたのでアップしておきます。
この物件は千歳烏山駅から徒歩２２分の場所にありますが、物件価格は５４平米で２６３０万円。平米あたり５０万円しない価格で売りに出されていました。
ベルジュール２は５５平米で３４２０万円。平米あたり６２万円くらい。徒歩５分変わるだけで平米単価が１０万円以上高くなっています。デベロッパーが盛っているのか、相応なのかはよく分かりませんが、ちゃんと調べたほうがいいかもですね。震災の影響ってのもありますし。
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オオゼキとか西友、カルディなどでもディチェコは売っていますが、値段が高いのと持って帰るのが重いので多少送料が掛かっても家まで送ってもらえるネットを活用しています。
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今だと「トスカニー＠イタリアワイン＆食材」というお店で１袋１３８円で売っています。
さて、本題に入りますが、家にベルジュール千歳烏山��のチラシが入っていました。
北烏山に新しくできる新築マンションのチラシです。烏山通りから少し入った所にあります。中央道よりも北側ということで千歳烏山駅からは徒歩１７分だそうです。
↓意味不明なのが、右の『「新宿」駅へ…１４分 直通。「笹塚」駅にて京王新線乗り入れ』という表現。
京王新線乗り入れの直通急行のことを指しているのでしょうか。それであれば１４分では新宿駅へ辿りつけないはずですが・・・
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ちなみに、１年くらい前にベルジュール千歳烏山が近くの給田に建設されていたのは記憶に新しい所。チラシを写真に残していたのでアップしておきます。
この物件は千歳烏山駅から徒歩２２分の場所にありますが、物件価格は５４平米で２６３０万円。平米あたり５０万円しない価格で売りに出されていました。
ベルジュール２は５５平米で３４２０万円。平米あたり６２万円くらい。徒歩５分変わるだけで平米単価が１０万円以上高くなっています。デベロッパーが盛っているのか、相応なのかはよく分かりませんが、ちゃんと調べたほうがいいかもですね。震災の影響ってのもありますし。
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